Tante sono le novità annunciate per la nona stagione di Formula E: da una nuova identità grafica e sonora, al debutto delle nuove monoposto Gen3. Nuove gare, nuove scuderie e un nuovo regolamento sportivo. Dopo l’uscita di scena di Mercedes che lascia da campione del mondo in carica, si riparte con l’ingresso di nuovi prestigiosi costruttori del calibro di McLaren e Cupra, oltre alla già annunciata Maserati, che sarà la prima italiana di sempre a prendere parte al campionato mondiale ABB FIA Formula E. La particolare livrea presentata da Maserati è ispirata all’iconica tonalità blu tipica del brand. Il nome, Folgore, ha un doppio rimando: da un lato alla Folgore, la prima granturismo di serie 100% elettrica e, dall'altro alla Tipo 26, la prima auto da corsa a sfoggiare il Tridente che debuttò in occasione della Targa Florio, aggiudicandosi il primo posto di classe e l'ottavo posto assoluto nel 1926, con Alfieri Maserati al volante. 
Il 2023 sarà quindi un vero e proprio anno zero non soltanto per le nuove scuderie e piloti, ma anche per quanto riguarda le specifiche tecniche che, nel corso della stagione, riceveranno sviluppi e aggiornamenti per affinare le nuove monoposto della Gen3. Tante innovazioni anche sul regolamento, con l’addio al controverso Fan Boost (il voto degli appassionati da casa che tendeva a premiare sempre gli stessi piloti) e l’introduzione dell’Attack Charge, brevi soste ai box di 30 secondi per ricaricare e potenziare le monoposto, e che saranno testate in alcuni specifici appuntamenti della stagione. Cambiamenti anche sul piano delle gomme in dotazione, Michelin lascerà il posto a pneumatici all-weather della casa sudcoreana Hankook.Il calendario poi sarà il più lungo di sempre, con 16 gare su 11 circuiti diversi. Si parte il 14 gennaio da Città del Messico e si chiude a Londra, il 30 luglio. Confermate le tappe di Ad Diriyah, Berlino-Tempelhof, Monte Carlo, Giacarta e Roma, con il doppio ePrix della Capitale spostato da aprile a luglio. Tra le nuove piste compaiono Hyderabad (India), Città del Capo, San Paolo del Brasile e Portland (Oregon, Stati Uniti). Vi ricorderete anche che abbiamo avuto la fortuna di seguire da vicino l’E-Prix di Monaco già lo scorso campionato, regalando a 50 di voi l’opportunità di vivere l’esperienza della Formula E per le strade del Principato. E chissà che quest’anno non facciamo il bis. Continuate a seguirci su Instagram e intanto sfogliatevi la gallery della giornata qui sotto! 
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